往复式提升机的正常提升和行驶采用“DC-AC”的多传动方式，即“SLM逆变器”的方案（带制动器电阻、能量再生功能），由控制单元进行集中管理。作为应急举起和行驶行为“AC-AC”的单传方式变频器（具有制动阻力能量），采用了CU310-2DP的控制单元（1对1）。

PLC通过冗余CPU控制，在地面电气室的PLC盘和机载驾驶室分别设置触摸屏，监控往复式提升机的信号和状态。不使用紧急升降机和行走马达时，在离合器脱离的状态下，需要使用紧急马达进行动作时，手动关闭离合器，紧急接通联动台左边箱体的“正常/紧急”选择开关。

紧急停止按钮分别安装在地面电气室配电盘门、中央控制室、X51接线箱、X61接线箱以及驾驶室联动台的右边箱体的紧急停止按钮，配电保护盘内的主断路器被拉开，启动电源需要恢复关闭。此外，中央控制室监控器画面设有CDQ紧急停止按钮和复位按钮。

在选择了驾驶室的启动的基础上，因异常停止（按下停止按钮）而发生停电时，需要重新启动时，必须按下停止按钮后再按启动按钮。

提升机的所有限位信号均可在触摸屏画面的“限位”中看到。倍加福的感应式接近开关共有13个，其中提升极限从下向上。需要注意的是，对中位置是指同时感知到停止和定位的位置，提升机能够行驶的位置是提升达到上限。

以上就是往复式提升机的紧急停止功能介绍，感谢阅读。